Para disfrutar de una embarcación con motores fuera de borda a plenitud, se debe realizar una correcta instalación para asegurar el funcionamiento óptimo y prolongado del motor. Cualquier error en el montaje de su fuera de borda, puede ocasionar problemas en el manejo de su embarcación y gastos en reparaciones.
Para que la instalación de su motor sea precisa, Eduardoño le presenta tres recomendaciones importantes para asegurar el buen desempeño de su embarcación
1. Potencia del motor según la embarcación
No se debe instalar un motor fuera de borda con más caballos de fuerza que el permitido por la embarcación. Hacerlo puede causar problemas de inestabilidad severa en el bote.
A través de la placa de especificaciones de la embarcación, puede conocer la potencia de motor permitida. En caso de no tener una placa, debe consultar con el fabricante.
2. El casco y el motor como conjunto
El casco y el motor no son productos independientes. La dirección y estabilidad de su bote dependerá de la instalación correcta de su fuera de borda.
Para maniobrar adecuadamente su embarcación, usted debe colocar primero su fuera de borda en el centro del espejo de popa ya que de otra forma se pueden presentar problemas de escora, situación que ocasiona que sea prácticamente imposible mantener un rumbo recto. Por eso, a la hora de colocar el motor lo primero que debe hacer es medir la manga (Ancho del bote) y marcar con total exactitud, el lugar donde se sitúa el centro.
Cuando instale más de un motor debe también tener en cuenta la relación de peso y el balance de sus ejes para asegurar la estabilidad del bote.
3. Posición del motor.
La posición del motor tiene una gran influencia sobre el rendimiento de la embarcación y para el caso de un motor fuera de borda, la consideración más importante es la altura de instalación (Posición de la aleta anticavitación). No debe ser ni muy alta ni muy baja.
Para obtener el máximo de rendimiento, su motor debe permanecer vertical aun a plena marcha y con carga habitual en el casco.
(MFB mal instalado) (MFB bien instalado)
Si tiene dudas en cualquiera de estos pasos, asesórese con personal técnico capacitado para realizar la instalación adecuada de su motor.
Para disfrutar de una embarcación con motores fuera de borda a plenitud, se debe realizar una correcta instalación para asegurar el funcionamiento óptimo y prolongado del motor. Cualquier error en el montaje de su fuera de borda, puede ocasionar problemas en el manejo de su embarcación y gastos en reparaciones.
Para que la instalación de su motor sea precisa, Eduardoño le presenta tres recomendaciones importantes para asegurar el buen desempeño de su embarcación
1. Potencia del motor según la embarcación
No se debe instalar un motor fuera de borda con más caballos de fuerza que el permitido por la embarcación. Hacerlo puede causar problemas de inestabilidad severa en el bote.
A través de la placa de especificaciones de la embarcación, puede conocer la potencia de motor permitida. En caso de no tener una placa, debe consultar con el fabricante.
2. El casco y el motor como conjunto
El casco y el motor no son productos independientes. La dirección y estabilidad de su bote dependerá de la instalación correcta de su fuera de borda.
Para maniobrar adecuadamente su embarcación, usted debe colocar primero su fuera de borda en el centro del espejo de popa ya que de otra forma se pueden presentar problemas de escora, situación que ocasiona que sea prácticamente imposible mantener un rumbo recto. Por eso, a la hora de colocar el motor lo primero que debe hacer es medir la manga (Ancho del bote) y marcar con total exactitud, el lugar donde se sitúa el centro.
Cuando instale más de un motor debe también tener en cuenta la relación de peso y el balance de sus ejes para asegurar la estabilidad del bote.
3. Posición del motor.
La posición del motor tiene una gran influencia sobre el rendimiento de la embarcación y para el caso de un motor fuera de borda, la consideración más importante es la altura de instalación (Posición de la aleta anticavitación). No debe ser ni muy alta ni muy baja.
Para obtener el máximo de rendimiento, su motor debe permanecer vertical aun a plena marcha y con carga habitual en el casco.
(MFB mal instalado) (MFB bien instalado)
Si tiene dudas en cualquiera de estos pasos, asesórese con personal técnico capacitado para realizar la instalación adecuada de su motor.