Los aceites convencionales para transmisiones y diferenciales se componen generalmente de azufre y fósforo; esta tecnología no permite extender los cambios de los lubricantes, debido a que después de cierto periodo de tiempo la base química ataca los metales presentes en los elementos mecánicos. Por lo general la vida útil de estos aceites llega a los 80.000 kilómetros.
Los Delo Gear lubricants ESI de Chevron son aceites especiales para conjuntos de engranajes expuestos a temperaturas y cargas extremadamente altas, están formulados con materiales base ISO SYN y mezclados con un singular aditivo de extrema presión que utiliza un compuesto de borato inorgánico, el cual ayuda a soportar estas altas cargas.
Las pruebas han demostrado que los Delo Gear Lubricants ESI proporcionan una película protectora contra el desgaste de 3 a 5 veces más gruesa que la película antidesgaste convencional (Azufre – Fósforo). La película inorgánica de borato esta formada por compuestos que no reaccionan con el metal, lo que nos permite prolongar el cambio del lubricante.
Conserve la calidad de sus equipos y conozca más sobre Chevron Delo Gear.
Los aceites convencionales para transmisiones y diferenciales se componen generalmente de azufre y fósforo; esta tecnología no permite extender los cambios de los lubricantes, debido a que después de cierto periodo de tiempo la base química ataca los metales presentes en los elementos mecánicos. Por lo general la vida útil de estos aceites llega a los 80.000 kilómetros.
Los Delo Gear lubricants ESI de Chevron son aceites especiales para conjuntos de engranajes expuestos a temperaturas y cargas extremadamente altas, están formulados con materiales base ISO SYN y mezclados con un singular aditivo de extrema presión que utiliza un compuesto de borato inorgánico, el cual ayuda a soportar estas altas cargas.
Las pruebas han demostrado que los Delo Gear Lubricants ESI proporcionan una película protectora contra el desgaste de 3 a 5 veces más gruesa que la película antidesgaste convencional (Azufre – Fósforo). La película inorgánica de borato esta formada por compuestos que no reaccionan con el metal, lo que nos permite prolongar el cambio del lubricante.
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